Opona radialna to inaczej opona promieniowa, nazwa związana jest z rozłożeniem drutówek, czyli drobnych stalowych linek ułożonych promieniowo. Oznacza to, że kolejne linki ułożone wewnątrz struktury opony nie krzyżują się ze sobą jak ma to miejsce w oponie diagonalnej a rozciągają się równolegle względem siebie tworząc kąt prosty z płaszczyzną opony. Między tzw. osnową a bieżnikiem znajdują się dodatkowe stalowe linki, które mają na celu wzmocnienie i usztywnienie czoła opony.
Zalety stosowania opon radialnych.
Opona radialna w stosunku do opony diagonalnej ma szereg zalet, są to między innymi większa nośność, mniejsze opory tłoczenia opony, większa elastyczność opony. Ułożenie promieniowe sprawia, że opona ma zdecydowanie lepszą przyczepność w czasie jazdy po łuku. Opona radialna ma również możliwość przeniesienia większych sił bocznych co skutkuje lepszym komfortem poruszania się po drogach równych za sprawą mniejszej sztywności. W testach na mokrej nawierzchni również lepsze wyniki osiągały samochody z oponami radialnymi.
